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        工效提高30%以上!地下空間工程模架施工創新方案,值得收藏!
        來源:www.rwbwebcenter.com 發布時間:2022/7/18 11:42:22
          隨著我國城市化進程進入到加速發展階段,城市人口及汽車的數量呈現井噴式增長,道路堵塞問題愈發嚴重,管廊模板、水溝模板城市道路立交化以及建設一種快捷舒適、占用土地資源少、客運量大、能耗量小、污染度低、安全性能高的新興交通方式成為緩解城市交通壓力的選擇,因此地鐵及下穿通道的建設速度正在不斷加快,但其建設規模大,施工時間長、施工成本高,所以一套合適的施工方案對于地鐵及下穿通道的施工具有重要意義。
          
          本文結合實際工程應用場景,分享幾套適用在地鐵、下穿通道工程建設中的創新施工方案,施工效率更高、成型效果更佳、經濟成本更低。
          
          一、輕量化單邊立模方案
          
          適用場景:
          
          用于結構高度5米及以下,或蓋挖、暗挖等空間狹小不具備吊裝施工條件的復雜工況。
          管廊模板、水溝模板
          輕量化單邊立模方案三維示意圖
          
          方案優勢:
          
          1、輕量化設計,單個構件重量小于65Kg,無需吊裝設備配合,人工即可進行搬運、拆裝。
          
          2、用鋼量少,造價成本較傳統方案降低30%以上。
          
          3、架體底部可添加行走裝置,實現人工推移,方便移動周轉。
          
          應用案例:
          
          鄭州地鐵十號線醫學院站
          
          深圳地鐵九號線工業六路站
          
          二、輕量自動化單邊立模方案
          
          適用場景:
          
          用于地鐵、下穿通道主體側墻施工,不受限于結構高度。
          
          輕量自動化單邊立模方案三維示意圖
          
          方案優勢:
          
          1、模架整體性好,平整度、光潔度等澆筑效果可控。
          
          2、模塊化設計,可靈活增減模架高度,滿足不同高度的需求。
          
          3、整體重量降低,操作安全性提升。
          
          4、自動化控制,1人操作即可實現模架支模、脫模、走行周轉等工序施工,降低勞動強度,提高作業效率。
          
          三、模架整體移動方案
          
          適用場景:
          
          用于管廊、地鐵、下穿、涵洞等箱型結構內部模架的整體移動。
          
          模架整體移動方案三維示意圖
          
          方案優勢:
          
          1、結構跨中可設置晚拆帶,實現早拆體系方案,提高模板、支架的周轉效率,減少材料投入。
          
          2、實現模架的整體移動,避免散拼散拆,提高50%施工效率,降低勞動強度。
          
          3、支撐采用盤扣架,標準化產品應用更具經濟性。
          
          應用案例:
          
         蘭州機場環線鐵路JCHX-SG1標
          
          四、獨立柱模板加固施工方案
          
          適用場景:
          
          用于邊長1.5米以內的矩形截面立柱結構。
          
          獨立柱模板加固施工方案三維示意圖
          
          方案優勢:
          
          1、模板尺寸可任意搭配組合,匹配各種截面變化需求。
          
          2、緊固件設置可調孔位,與易安特模板搭配,可滿足不同截面尺寸立柱的拼裝與加固,實現材料的大化利用,減少成本投入。
          
          3、專用緊固扣件,安裝便捷,四片搭接一扣即可,加固效率提升2倍以上。
          
          4、緊固件重量輕,強度高,無需螺桿加固,提升成型質量與拆裝效率。
          
          應用案例:
          
          洛陽地鐵龍門站
          
          五、新型龍骨對拉加固方案
          
          適用場景:
          
          用于防水要求較低,但外觀質量要求較高的雙邊立模結構。
          
          新型龍骨對拉加固方案三維示意圖
          
          方案優勢:
          
          1、輕型高強龍骨,可替代傳統雙拼鋼管,同時可放大拉桿間距,減少用鋼量,提升施工效率。
          
          2、模板強度高、重量輕,拼裝、拆模效率高,較傳統模板減少大量加固。
          
          3、次楞通過連接件與模板連成整體,實現整體吊裝周轉。
          
          應用案例:
          
          雄安新區K1快速路
          
          上述施工方案面板均采用高分子復合材料模板(簡稱“易安特模板”),是一種新型的安全高科技組合式帶肋模板,模板重量約15kg/㎡,采用自主研發的LFT-D長纖維增強熱塑性復合材料模壓成型技術,使用連續玻璃纖維與改性PP(聚丙烯)作為原料,經過特殊工藝進行攪拌混合, 混合體中玻纖長度 ≥ 15mm ,能夠更好地實現基體塑料與玻纖的結合,成型后模板中玻璃纖維的長度超 出傳統注塑工藝3倍以上,大大提高了模板的各項物理力學性能。
          
          如果您想進一步了解模架創新施工方案
          
          請關注“易安特建筑模板”微信公眾號
          
          或撥打全國免費技術服務熱線
          
          400-058-9100
          
          若您對本文中提及的方案有疑問
          
          或者有建議及意見的
          
          歡迎參加由福建易安特新型建材有限公司主辦的第二期“學習強?!敝辈フn堂
          
          我們誠邀業內同仁、專業人員在直播間進行交流探討
          
          若您有擬建或在建的地下空間工程項目,點擊文末左下方【閱讀原文】,我們免費幫您制定個性化模架施工方案。
          
          福建易安特新型建材有限公司創立于2013年,作為模板腳手架行業首批特級資質單位、福建省科技型企業,多年來立足工建建設領域,精耕地下空間工程,致力于復合材料建筑模板及其模架施工技術的創新應用推廣。長期服務中建、中鐵、中鐵建、中交、中國中冶、中國電建等央企施工單位合作伙伴,參建了如雄安新區、北京大興國際機場、深圳前海自貿區、南京江北新區等國家投資建設領域近2000余個大中型工建項目。公司先后獲得復合材料建筑模板材料、生產制備及其模架施工應用技術全產業鏈60余項(其中發明36項),是塑料模板行業標準《塑料模板》(JG/T418-2013)和行業技術規程《建筑塑料復合模板工程技術規程》(JGJ/T352-2014)的主編單位,其《組合式帶肋塑料模板技術》入選住建部頒發的《建筑業10項新技術(2017版)》,現有福建福州、山東德州、福建南平三處生產、倉儲、物流基地,年產復合材料建筑模板達120萬平米,可具備全國范圍內合同簽訂7日內發貨到場的履約實力。
          
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